요소수 충분히 확보하여 일단 위기를 모면한다.

요소수

요소수 충분히 확보하여 일단 위기를 모면한다.

중국은 한국 기업에 1만8700t의 요소 수출을 허용하고 있다. 

중국에서 묶여 있던 일부 산업요인은 이미 칭다오항에서 출항 중이며, 한국은 베트남으로부터 5000t을 추가로 지원받기로 했다.

그는 “한국 기업이 중국으로부터 수주 계약을 맺고 있는 요소 1만8700t[이 중 1만300t은 차량용]에 대해 수출이 진행될 것으로 확인했다”고 말했다. 

정부는 이날 오전(11월 10일) 중국 칭다오항에서 산업요인 2700t을 실은 선박이 출항했으며,

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차량 300t은 11월 18일경 출항할 예정이라고 3일 요소공급 관련 부서간 대책회의 3차 회의에서 밝혔다.

자동차 요소 10,300톤은 디젤 차량의 배기가스 배출을 줄이기 위해 사용되는 충분한 요소수분을 한국에 제공함으로써 약 한 달 반 동안 지속할 수 있을 것이다. 

군용기들도 30일 호주에서 2만7000리터의 요소수액을 들여올 예정이다. 이 중 2000~3000리터는 상용 구급차를 포함한 긴급차량용으로 계획돼 있다.

정부가 베트남에서 추가로 요소수 들을 인수했다는 소식도 전해지고 있다. 

베트남의 한 업체가 12월 초 5,000t의 요소들을 한국으로 선적할 예정이지만, 그 요소들이 차량에 사용될 수 있을지는 확인되지 않았다.

정부는 “요소가 차량 사용에 적합하지 않을 경우 산업요인용수 용액을 만드는 데 사용될 것”이라고 밝혔다.

수요일에 정부는 요소와 요소수분의 공급을 감독하에 두었는데, 이는 조달청이 그 자재를 직접 구입하여 보유고에 넣을 수 있다는 것을 의미한다.

“해외에서 다른 요소원을 찾아 조달청이 신속하게 수입 계약을 체결하도록 할 겁니다. 

“자재가 입항하기 전에 수입서류를 접수하여 수입요소가 지체 없이 국내로 반입될 수 있도록 빠른 통관작업에 힘쓰겠다. 

정부는 “요소가 신속하게 생산에 투입돼 디젤 배기가스로 전환돼 시중에 유통될 수 있도록 가능한 모든 조치를 취하겠다”고 밝혔다.

정부는 국내에 남아 있는 것, 해외에서 들어올 것을 포함한 한국의 요소 총공급량이 차량을 3개월 이상 유지하기에 충분해야 한다고 생각한다.”

이미 호주에서 줄지어 놓은 것, 중국과 베트남에서 수입하기로 돼 있는 것, 현지 실사를 통해 국내에서 발견한 것, 군사기지에 비축해둔 것 등을 합치면 약 2개월 반 분량의 경유 배기가스가 나온다. 

아직 나타나지 않은 국내 요인의 다른 출처를 따져보면 최대 3개월까지 버틸 수 있을 만큼 충분히 버텨야 한다”고 정부는 말했다.

군 기지에 저장돼 있는 20만 리터의 경유 배기가스 용액은 30일 오후 2시부터 수출입 물류 부문에 우선 공급된다. 

육군 예비역들은 국내 5대 항만(부산, 인천, 광양, 평택, 울산) 인근 32개 주유소에서 수출입에 사용되는 컨테이너트럭에 공급된다.

경유 배기가스는 L당 1200원 안팎의 표준가격으로 판매되지만 차량 1대당 30리터만 판매해 공급량을 늘린다. 

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그것은 그것을 필요로 하는 약 1만 대의 컨테이너 트럭 중 7,000대를 공급하기에 충분한 액수다.